Как плитка едет из Ирана в Москву: маршрут, сроки, риски
Между печью в Йезде и вашей стеной лежат 3 500 километров. Рассказываем, как они устроены, потому что от логистики зависит и цена, и сохранность плитки.
Маршрут
Фура забирает контейнер с завода и идёт на север, к каспийскому порту Энзели или Амирабад. Дальше море: паром до Астрахани, это главные ворота иранского импорта в Россию. Из Астрахани фуры развозят товар по стране, до Москвы полтора-два дня хода.
Сроки
Полный цикл от отгрузки с завода до склада в России: 2-4 недели в обычный сезон. Складская программа снимает вопрос ожидания: ходовые позиции вроде Dorian или Super White лежат на складе постоянно, отгружаем от одной упаковки в день обращения. Под заказ возим редкие форматы: 80×80, 100×100, слэбы до 160×270.
Сезонность тоже учитывайте. С мая по сентябрь и перед Новым годом порты работают с полной загрузкой, заказные позиции могут ехать ближе к четырём неделям. Планируете редкий формат под объект: закладывайте заказ за месяц-полтора до плиточных работ. Ходовое берите со склада хоть завтра.
Как плитку защищают от боя
- Заводская упаковка: картон плюс угловые протекторы, плиты в коробке лицом к лицу.
- Поддон: стрейч, обвязка лентой, до 2 250 кг на паллете, коробки не гуляют.
- Морская часть: контейнер, а не навалом, плитка не видит волн.
Что проверить при получении
Принимайте машину не спеша, водитель подождёт. Сверьте количество мест по накладной и осмотрите углы паллет: смятый угловой протектор это повод вскрыть именно эту коробку. Верхний ряд коробок проверьте выборочно на бой. Тон и калибр на упаковке сверьте с заказом: цифры на всех коробках одной поставки должны совпадать. Фото повреждений прямо у машины решает вопрос замены за один день, а претензия через неделю после разгрузки превращается в спор.
Наша статистика боя меньше одного процента, и этот процент мы меняем за свой счёт: пункт прописан в договоре поставки. Подробнее об условиях смотрите на странице для дизайнеров и застройщиков.
